事實上，在新能源汽車充電焦慮仍普遍存在的今天，保證不在充電方面掉隊，并將補能便捷性打造成競爭壁壘和差異化優勢，進而筑牢消費者口碑，拉升整體銷量，幾乎成為每一家新能源車企的營銷“明牌”。
國務院新聞辦公室舉行建設全國統一大市場國務院政策例行吹風會。商務部市場體系建設司司長周強介紹，在加快推動全國統一大市場建設方面，商務部促進線上線下融合，加強重點領域重點市場建設，推動取消對開展二手車經銷不合理限制，完善二手車市場主體備案和車輛交易登記...
促進新能源汽車下鄉，是國家有關部門近年來一直大力推動的重大項目建設。日前，新能源汽車下鄉再迎政策“橄欖枝”。5月17日，國家發展改革委聯合國家能源局制定的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）...
日前，公安部交通管理局推出推出公安交管服務群眾服務發展10項便利措施，包括擴大私家車新車上牌免查驗試點，優化城市公交專用道管理，推廣輕微交通事故線上視頻快處，推行電子檢驗標志網上推送提升等，將于6月1日起實施。
昨日，2023中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）新聞發布會在北京舉辦。據悉，2023泰達汽車論壇將圍繞“高質量 新未來”的年度主題，于9月1日—3日在天津市濱海新區舉行。
5月28日，第二屆“長江杯”動力電池集成及管理技術挑戰賽決賽在宜賓市拉開帷幕。開幕式上，中國汽車工程學會副秘書長張旭明表示，“新能源汽車產業的持續高質量發展離不開創新引領，更離不開人才支撐，希望挑戰賽能夠如同宜賓的城市特色一樣，成為一個融匯交流、兼容...
5月25日，在商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人束玨婷表示，近年來，我國汽車出口穩中向好，產品結構持續優化。
1—4月，中國動力電池產業延續高速增長態勢，裝車量累計91GWh（吉瓦時），同比增長41%，有力支撐了產業綠色轉型、低碳發展。這是記者24日從2023世界動力電池大會新聞發布會上獲悉的消息。
近日，工信部會同有關部門聯合制定印發了《京津冀產業協同發展實施方案》。工信部負責同志23日在答記者問時表示，將積極協調推動京津冀三地產業協同發展，支持京津冀建立集群跨區域協同培育機制，聚焦集成電路、網絡安全、生物醫藥、電力裝備、安全應急裝備等重點領域...
今年以來，政策對新能源汽車下鄉的支持力度進一步加大，廣闊的下沉市場正成為推動新能源汽車產業發展的政策著力點。同時，多家上市公司加快布局，如廣汽埃安與中石油達成戰略合作，競逐新藍海，全面發力新能源汽車下鄉。
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